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BENTLY本特利前置器330100-50-02

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  • 價   格:3280

BENTLY本特利前置器330100-50-02
公司主營品牌
液壓元件:博世力士樂Rexroth,迪普馬DUPLOMATIC,阿托斯ATOS,伊頓威格士液壓,?派克parker
氣動元件:派克parker漢尼汾,愛爾泰克AIRTEC,ASCO世格,安沃馳AVENTICS氣動
工控電氣:貝加萊B&R工業(yè)備件,美國本特利BENTLY,
以上品牌產(chǎn)品規(guī)格齊全報價快

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BENTLY本特利前置器330100-50-02

工控電氣自動化故障的維修思路
   1。分析故障現(xiàn)象
無論這臺設(shè)備你了不了解,你要知道的是故障的情況和現(xiàn)象,是設(shè)備開不了機(jī)還是設(shè)備運(yùn)行過程中達(dá)不到控制要求,根據(jù)故障的現(xiàn)象去分析故障的原因,就像三相電機(jī)正反轉(zhuǎn)電路一樣。
如果不能夠?qū)崿F(xiàn)正反轉(zhuǎn),那么在腦海里就要聯(lián)想到主電路會有哪些問題?存在控制電路會有哪些錯誤的現(xiàn)象導(dǎo)致不能夠正反轉(zhuǎn)?有了這些思路以后順著思路去排查,就很快能夠找到故障點(diǎn)。
第二點(diǎn)、利用工控軟件
如果是沒出現(xiàn)問題,一般會在工控機(jī)中顯示出來錯誤的信息,根據(jù)報錯信息就能夠準(zhǔn)確查到報錯元器件,這樣是的,如果說沒有任何報錯信息,那么就要不斷測試每個模塊是否實(shí)現(xiàn)功能。
比如說生產(chǎn)線控制中,前一步序已經(jīng)完成,而后一步續(xù)不能夠連續(xù)運(yùn)行,那么問題就出在中間環(huán)節(jié),是哪個傳感器沒有檢測到位,還是上一部續(xù)的動作沒有*結(jié)束?
自動化維護(hù)人員處理故障流程
1、接到控制室人員報修電話后,詳細(xì)詢問故障地點(diǎn),故障設(shè)備及故障現(xiàn)象。
此步驟是為了對故障采取初級措施做準(zhǔn)備。詢問故障地點(diǎn),故障設(shè)備能夠及時聯(lián)系故障地點(diǎn)附近維護(hù)人員,有利于在趕到現(xiàn)場。詢問故障現(xiàn)象,可以結(jié)合現(xiàn)象準(zhǔn)備維修工具及安全防護(hù)用具,比如萬用表,扳手,報警器,安全帶等。防止到達(dá)現(xiàn)場后發(fā)生工具準(zhǔn)備不充分,二次返回庫房拿取工具,影響故障處理時間。

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2、到達(dá)現(xiàn)場后與現(xiàn)場崗位人員聯(lián)系,經(jīng)同意后進(jìn)行故障處理。
聯(lián)系確認(rèn)是為了防止誤操作,誤作業(yè),減少發(fā)生危害設(shè)備安全,人員安全的事故隱患。聯(lián)系確認(rèn)既包括與崗位操作人員的聯(lián)系確認(rèn),也包括與己方自動化維護(hù)人員的聯(lián)系確認(rèn)以及現(xiàn)場其他單位故障設(shè)備附近人員的聯(lián)系確認(rèn)。
3、對于危及生產(chǎn)的技術(shù)難題,及時匯報上級支援處理。
自動化維護(hù)人員發(fā)現(xiàn)*處理思路或人員力量不足,要及時上報調(diào)度,請求增援,防止發(fā)生停產(chǎn)時間過長,經(jīng)濟(jì)損失嚴(yán)重的情況。
4、故障處理完畢,經(jīng)生產(chǎn)人員確認(rèn)正常后離開,并做好處理記錄。
故障處理完畢后,需與崗位人員聯(lián)系,確認(rèn)試車正常,并經(jīng)同意后再離開現(xiàn)場。做好處理記錄的目的是為今后的設(shè)備維護(hù)工作積累經(jīng)驗(yàn)。使得以前無頭緒的設(shè)備故障,變得有依可尋,快速找到故障點(diǎn)。

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一、工控軟件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及干擾途徑
在不同的工業(yè)控制系統(tǒng)中,工控軟件雖然完成的功能不同,但就其結(jié)構(gòu)來說,一般具有如下特點(diǎn):

* 實(shí)時性:工業(yè)控制系統(tǒng)中有些事件的發(fā)生具有隨機(jī)性,要求工控軟件能夠及時地處理隨機(jī)事件。

* 周期性:工控軟件在完成系統(tǒng)的初始化工作后,隨之進(jìn)入主程序循環(huán)。在執(zhí)行主程序過程中,如有中斷申請,則在執(zhí)行完相應(yīng)的中斷服務(wù)程序后,繼續(xù)主程序循環(huán)。

* 相關(guān)性:工控軟件由多個任務(wù)模塊組成,各模塊配合工作,相互關(guān)聯(lián),相互依存。

* 人為性:工控軟件允許操作人員干預(yù)系統(tǒng)的運(yùn)行,調(diào)整系統(tǒng)的工作參數(shù)。在理想情況下,工控軟件可以正常執(zhí)行。但在工業(yè)現(xiàn)場環(huán)境的干擾下,工控軟件的周期性、相關(guān)性及實(shí)時性受到破壞,程序無法正常執(zhí)行,導(dǎo)致工業(yè)控制系統(tǒng)的失控,其表現(xiàn)是:

* 程序計數(shù)器PC值發(fā)生變化,破壞了程序的正常運(yùn)行。PC值被干擾后的數(shù)據(jù)是隨機(jī)的,因此引起程序執(zhí)行混亂,在PC值的錯誤引導(dǎo)下,程序執(zhí)行一系列毫無意義的指令,后常常進(jìn)入一個毫無意義的“死循環(huán)”中,使系統(tǒng)失去控制。

* 輸入/輸出接口狀態(tài)受到干擾,破壞了工控軟件的相關(guān)性和周期性,造成系統(tǒng)資源被某個任務(wù)模塊獨(dú)占,使系統(tǒng)發(fā)生“死鎖”。

* 數(shù)據(jù)采集誤差加大。干擾侵入系統(tǒng)的前向通道,疊加在信號上,導(dǎo)致數(shù)據(jù)采集誤差加大。特別是當(dāng)前向通道的傳感器接口是小電壓信號輸入時,此現(xiàn)象更加嚴(yán)重。

* RAM數(shù)據(jù)區(qū)受到干擾發(fā)生變化。根據(jù)干擾竄入渠道、受干擾數(shù)據(jù)性質(zhì)的不同,系統(tǒng)受損壞的狀況不同,有的造成數(shù)值誤差,有的使控制失靈,有的改變程序狀態(tài),有的改變某些部件(如定時器/計數(shù)器、串行口等)的工作狀態(tài)等。筆者在研制電力遠(yuǎn)程抄表系統(tǒng)時就曾遇到因現(xiàn)場強(qiáng)電磁干擾而造成RAM數(shù)據(jù)經(jīng)常性被破壞的情況。

* 控制狀態(tài)失靈。在工業(yè)控制系統(tǒng)中,控制狀態(tài)的輸出常常是依據(jù)某些條件狀態(tài)的輸入和條件狀態(tài)的邏輯處理結(jié)果而定。在這些環(huán)節(jié)中,由于干擾的侵入,會造成條件狀態(tài)錯誤,致使輸出控制誤差加大,甚至控制失常。

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